導軌(gui)保證運動部件(jian)在外力(li)(li)的(de)作(zuo)用下(運動部件(jian)本身的(de)重量、工件(jian)重量、切削力(li)(li)及牽引力(li)(li)等)能準確地沿著一(yi)定方(fang)向的(de)運動。因此，導軌(gui)是保證工作(zuo)臺運動精度的(de)關鍵。

在導(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)的(de)各項質量指標中，導(dao)(dao)(dao)向精度(du)是其首要(yao)指標。導(dao)(dao)(dao)向精度(du)是指運(yun)動(dong)導(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)沿支承導(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)運(yun)動(dong)時直線運(yun)動(dong)導(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)的(de)直線性及圓周運(yun)動(dong)導(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)的(de)真圓性，以及導(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)同其它運(yun)動(dong)件之(zhi)間相(xiang)互位置(zhi)的(de)準確性，影(ying)響(xiang)導(dao)(dao)(dao)向精度(du)的(de)主要(yao)因(yin)素有：導(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)的(de)幾何精度(du)，導(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)的(de)接觸精度(du)及導(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)的(de)結構(gou)形式，導(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)和基礎(chu)件結構(gou)剛度(du)和熱變形等(deng)等(deng)。在這些因(yin)素中，導(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)的(de)直線度(du)精度(du)又(you)起(qi)到舉足輕重(zhong)的(de)作用。導(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)直線度(du)對機床(chuang)加工精度(du)的(de)影(ying)響(xiang)非常大，因(yin)此，在機床(chuang)出廠、修理后都要(yao)進行精度(du)測量，以期達到要(yao)求的(de)精度(du)。

在導軌的(de)直線度檢驗(yan)中，目前應用較廣的(de)檢測方(fang)法(fa)(fa)有研點法(fa)(fa)、墊塞法(fa)(fa)、平尺(chi)拉(la)(la)表(biao)法(fa)(fa)、拉(la)(la)鋼絲法(fa)(fa)、水平儀(yi)法(fa)(fa)、自準直儀(yi)法(fa)(fa)和(he)激光干涉(she)儀(yi)法(fa)(fa)，現在對這幾種檢測方(fang)法(fa)(fa)的(de)優缺及(ji)應用進行簡單(dan)探討。

水(shui)平(ping)儀(yi)法(fa)屬節距(ju)(ju)測量(liang)(liang)(liang)法(fa)。測量(liang)(liang)(liang)時先根據(ju)導軌(gui)(gui)長(chang)度與橋(qiao)板長(chang)度將導軌(gui)(gui)等(deng)(deng)分(fen)成若干等(deng)(deng)份(fen)，用(yong)粉筆標記分(fen)段。然(ran)后(hou)將水(shui)平(ping)儀(yi)沿導軌(gui)(gui)縱向放置(zhi)，調整水(shui)平(ping)儀(yi)使水(shui)平(ping)儀(yi)主水(shui)準泡居中，如果導軌(gui)(gui)傾斜較大，可(ke)在(zai)水(shui)平(ping)儀(yi)和橋(qiao)板之間(jian)墊(dian)紙條(tiao)，使氣(qi)泡居中。但是在(zai)操作時要(yao)注(zhu)意墊(dian)紙要(yao)壓實，而且在(zai)整個測量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)過(guo)程中不(bu)能移(yi)動墊(dian)紙。調平(ping)之后(hou)，讓(rang)水(shui)平(ping)儀(yi)從(cong)導軌(gui)(gui)一(yi)(yi)端(duan)(duan)開始，一(yi)(yi)步(bu)一(yi)(yi)跨，首尾相接，注(zhu)意每次測量(liang)(liang)(liang)移(yi)過(guo)的(de)(de)間(jian)距(ju)(ju)應該(gai)與所用(yong)橋(qiao)板的(de)(de)長(chang)度相等(deng)(deng)。記下(xia)各段讀數，然(ran)后(hou)進行數據(ju)處理，繪出直線度曲線圖，再(zai)用(yong)兩端(duan)(duan)連線法(fa)或最小(xiao)區域(yu)法(fa)即可(ke)計(ji)算出誤差數值。

為(wei)了(le)保(bao)證水平(ping)儀(yi)(yi)在(zai)導(dao)(dao)(dao)軌(gui)全長上(shang)始終是(shi)沿著(zhu)同一(yi)根直(zhi)線運動，我們可以(yi)將(jiang)水平(ping)儀(yi)(yi)和橋板(ban)一(yi)起放置在(zai)溜(liu)板(ban)箱上(shang)，然后用(yong)溜(liu)板(ban)箱帶動水平(ping)儀(yi)(yi)和橋板(ban)沿導(dao)(dao)(dao)軌(gui)運動。水平(ping)儀(yi)(yi)法嚴格來說就是(shi)在(zai)垂(chui)直(zhi)平(ping)面內將(jiang)導(dao)(dao)(dao)軌(gui)的(de)實際形狀用(yong)最(zui)接近的(de)折(zhe)(zhe)線代(dai)替，并(bing)將(jiang)這些折(zhe)(zhe)線分段與(yu)理想導(dao)(dao)(dao)軌(gui)進行比較(jiao)(jiao)，從(cong)而(er)確定導(dao)(dao)(dao)軌(gui)折(zhe)(zhe)線形狀與(yu)理想導(dao)(dao)(dao)軌(gui)形狀的(de)偏差(cha)。在(zai)國(guo)家(jia)臥式車床精(jing)(jing)度(du)檢(jian)(jian)驗標準(zhun)GB/T4020中，對機床導(dao)(dao)(dao)軌(gui)在(zai)垂(chui)直(zhi)平(ping)面內直(zhi)線度(du)誤差(cha)的(de)檢(jian)(jian)測(ce)，推薦(jian)采用(yong)精(jing)(jing)密水平(ping)儀(yi)(yi)的(de)比較(jiao)(jiao)測(ce)量(liang)法。這種測(ce)量(liang)方法相(xiang)對簡單，成本低廉，而(er)且如果使(shi)用(yong)精(jing)(jing)密水平(ping)儀(yi)(yi)測(ce)量(liang)精(jing)(jing)度(du)也較(jiao)(jiao)高，但如果分段太多就會(hui)使(shi)累(lei)積誤差(cha)增大，影響最(zui)終精(jing)(jing)度(du)，并(bing)且使(shi)用(yong)水平(ping)儀(yi)(yi)檢(jian)(jian)測(ce)導(dao)(dao)(dao)軌(gui)在(zai)水平(ping)面內的(de)直(zhi)線度(du)誤差(cha)比較(jiao)(jiao)困難(nan)，因此只適用(yong)于(yu)一(yi)般精(jing)(jing)度(du)的(de)長、短導(dao)(dao)(dao)軌(gui)在(zai)垂(chui)直(zhi)平(ping)面內的(de)直(zhi)線度(du)。